Кампанія JCB выпусціла свой першы ў гісторыі цалкам электрычны міні-экскаватар 19C-1E — выключна ціхую, магутную кампактную мадэль з нулявым узроўнем выкідаў выхлапных газаў. Выкарыстоўваючы перадавую тэхналогію аўтамабільных акумулятараў, JCB сцвярджае, што 19C-1E забяспечыць усю прадукцыйнасць звычайнага 1,9-тоннага міні-экскаватара з дызельным рухавіком, са зніжэннем узроўню як унутранага, так і знешняга шуму.
Распрацаваны для задавальнення растучай патрэбы ў экалагічна чыстай будаўнічай тэхніцы, 19C-1E мае тры або чатыры літый-іённыя акумулятарныя блокі, якія забяспечваюць ёмістасць акумулятара 15-20 кВт·г. Акумулятары маюць складаную сістэму кіравання, якая, па словах кампаніі, забяспечвае даступнасць на працягу ўсёй змены, і ўбудаваную зарадную прыладу з уваходам 110 В для 12-гадзіннай падзарадкі, а таксама магчымасць 8-гадзіннай зарадкі 230 В пры неабходнасці. JCB паведамляе, што ёсць таксама опцыя хуткай зарадкі, якая дазваляе цалкам зарадзіць акумулятар менш чым за дзве гадзіны.
«Электрычныя машыны адыгрываюць важную ролю ў будаўнічым сектары, асабліва з ростам урбанізацыі, дзе яны працуюць усё бліжэй да людзей, капаючы пад зямлёй і ў памяшканнях», — кажа UKPO Алан Толі, дырэктар па рухавіках групы JCB. «Адной з пераваг з'яўляецца тое, што яны дазваляюць чыгуначным падрадчыкам працаваць у тунэлях і пад зямлёй без неабходнасці ўсталёўваць дарагое абсталяванне для адсмоктвання выхлапных газаў. Электрычным машынам патрабуецца перыяд падзарадкі, таму гэта трэба ўлічваць пры распрацоўцы рэжыму працы. Аднак звычайна гэта не з'яўляецца праблемай для катэгорыі міні-экскаватараў, але можа быць праблемай для іншых тыпаў машын, якія часцей выкарыстоўваюцца ў рэжыме бесперапыннага працэсу».
Дык як жа электрычныя машыны ўпішуцца ў агульную карціну? «Электрычныя машыны будуць гуляць сваю ролю, але тэхналогія экалагічна чыстых дызельных рухавікоў будзе працягваць выкарыстоўвацца ў пераважнай большасці машын», — кажа Алан. «Калі параўноўваць электрычныя і дызельныя, то найноўшыя дызельныя рухавікі JCB Stage V практычна цалкам ліквідавалі шкодныя выкіды, прычым выкіды NOx знізіліся на 97%, а часціц сажы — на 98% у параўнанні з 20-гадовай даўніной. Мы таксама скарацілі выкіды CO2 амаль удвая (паляпшэнне, якое не патрабуецца заканадаўствам), палепшыўшы эфектыўнасць машын і рухавікоў. Такім чынам, з дызельным палівам мы цвёрда рухаемся да нуля».
Высокаэфектыўны электрарухавік новага 19C-1E імгненна забяспечвае крутоўны момант для харчавання гідраўлічнай сістэмы Bosch Rexroth з рэгуляваннем нагрузкі. JCB сцвярджае, што гэта забяспечвае такую ж прадукцыйнасць капання, як і стандартны 19C-1. Гідраўлічная сістэма таксама мае двухпаточны дапаможны контур прапускной здольнасцю 32 літры/мін, а міні-версія абсталявана інтэграваным контурам ручнога гідраўлічнага абсталявання для дадатковай універсальнасці.
Машына мае тры рэжымы капання, якія кіруюцца паваротным дыскам. У рэжыме «нізкі» электрарухавік працуе са хуткасцю 1200 абаротаў у хвіліну; у рэжыме «звычайны» ён працуе са хуткасцю 1600 абаротаў у хвіліну, а ў рэжыме «высокі» рухавік круціцца са хуткасцю 1800 абаротаў у хвіліну. Ёсць дадатковы рэжым аўтаматычнага пад'ёму для адсочвання, у якім рухавік працуе са хуткасцю 2300 абаротаў у хвіліну для хуткага перамяшчэння паміж месцамі капання.
Jiale CO.,LTD сённяшняя дастаўкаАпорны каток экскаватара Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7у Амерыку.
JALE таксама пастаўляе запчасткі для хадавой часткі экскаватараў. У будучыні — для экскаватараў і бульдозераў Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, а таксама Volvo!
Час публікацыі: 28 чэрвеня 2022 г.